クラウン バン。 トヨタ クラウンバン 歴代モデル•グレード・外装・内装写真一覧

クラウンバン(トヨタ)の中古車

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6月 - ハードトップに電動スライド式のシェード付のガラス(トヨタでは「ムーンルーフ」と呼称していた)がオプション設定。 5 Lハイブリッドは後にマジェスタシリーズに搭載された)。 フロントグリルは横線から格子状に変更され、Cピラーに王冠のエンブレムが復活。

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平成8年 トヨタ クラウンバン GS136V 丸目 入荷です!

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20万円以下• 威圧感の有るフロントマスクから「鬼クラ」の愛称でも親しまれた。 これらの事からハイエースを中古で買いたい方は、走行距離はあまり気にしなくても頑丈ゆえに安心して大丈夫だと言えるでしょう。 直列6気筒の(トヨタ初のエンジンでもあった)搭載車は、11月に発売されている。

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そこでトヨタでは、傘下のに設計を依頼し、並行してセダン型の「 」、そしてとの「 」が開発され、同社で生産された。 0 Lの直6エンジンを得ている。 アスリートの登場によって2世代続いたロイヤルツーリングは廃止された。

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クラウンバン/トヨタ|クルマレビュー

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またバンにも「デラックス」が設定されている。

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ショックを変更してからとても安定するようになりました 使い勝手 ルーフキャリアと荷台にかなりのキャンプ道具が積載できる荷台がベッドスペースにもなり釣行にも大変便利 おすすめ度: 3• 海外輸出はセダン系が多い中で、アジアの一部地域(香港・シンガポールなど)に少数のハードトップの輸出もある。 また、歴代クラウンでは唯一、ボディーカラー名には「墨花(ぼくか:ブラック)」「白鳳(はくほう:ホワイト)」「荒磯(あらいそ:ブルー)」と、と同じように漢字の名称を使用した。 12月1日 - 、式カーやなど、この当時における「高級車」としてのアコモデーションを備えた ・クラウン・デラックス(RSD型)を追加。

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2018年に登場した現行型も、発売から約1か月で月販目標の4500台の約7倍となる約3万台を受注するなど、好調な立ち上がりをみせていました。

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デザインは直線的な先代の面影を色濃く残しながらも、Cピラーの化粧板(クリスタル・ピラー)がなくなり、曲線を巧みに織り交ぜたものとなった。 後席モニター オーディオ• また、14代目(2018年生産終了)まで使用されて来たCピラーのクラウンエンブレムが最初に登場した世代でもある。

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